普通宽带用户默认的DNS会把无法解析的域名劫持到一个广告页面，于是我找到了几个干净的DNS，这些DNS不会出现以上情况，相对比较干净。实际上这些干净的DNS是为手机3G上网用户准备的，联通的广告页面是针对桌面浏览器制作的，因此联通特意搞了一组无广告的DNS为手机用户服务。建议天津联通宽带用户把默认的DNS换成这几个。
202.99.69.68
202.99.69.69
202.99.96.58
202.99.96.62
202.99.69.62
202.99.69.30
一共6个，任选2个即可，注意看清69和96.这些都是天津联通的服务器，其他地区的联通用户应该也可以用，电信用户不要使用，原因在下面。
为什么不建议使用 OpenDNS 或 8.8.8.8/8.8.4.4 呢？这是因为国内电信/联通间存在网络瓶颈，于是大量的国内网站在不同的线路上分别设置了服务器，并配合DNS智能解析服务，把用户引导到合适的线路上，以加快用户访问速度。这就要求用户必须使用本地的DNS，智能解析服务才能正常工作。一个联通宽带用户如果使用国外的或电信的DNS，则有可能被引导到非联通线路上，导致访问缓慢。
2010年5月8日星期六
2010年4月2日星期五
唐山市区运转
（本帖无图）
2010年3月31日，我独自一人前往河北省唐山市游玩。这是我首次踏上唐山的土地，下面说一说运转过程。
早上5点一刻，从王顶堤终点站乘50路公共汽车前往天津站，由于这个时间上下车的人很少，而且很多红绿灯没开，所以25分钟就到天津站了。我要乘坐的4417次列车是7点02分开车，时间还早，所以我没有进站，决定步行走一回五经路隧道。五经路隧道只允许机动车通行，我没有机动车，而且也不清楚哪一路公共汽车会走五经路隧道，所以之前从来没走过。但此时天刚亮，车很少，所以决定步行进入隧道，以了却我的一桩心愿。
五经路隧道长度有一千多米，而且北侧出入口由于道路较窄，出口和入口是分开的，因此由南向北的隧道比反方向隧道长了二百多米，走下来感觉很漫长。隧道内顶部每隔一段就有一排巨大的风机，外观像飞机引擎，非常好看，但是不知道什么时候会开。隧道内的顶灯必须一直开启，也挺费电的，看来隧道比高架桥维护成本高。另外隧道内始终都有手机信号，这点不错。快走到头的时候，看到一个车祸现场，一辆撞在墙上的轿车，警察叔叔正在组织拖车，驾驶室没怎么变形，看样子人应该没事，不过像我这样在隧道内走的人如果被撞上就倒霉了，而且步行属于违章，看来我以后还是不要走了。
出了隧道，往回走，去天津站后广场。路过600路场站，有一辆600路混合动力车屁股耷拉地，有一次看到一辆在路上跑的600也是这样，可能是减震气囊没气了，估计很容易托底。这批车质量真差，据说还巨废油，一点也没体现出“绿源”的特色。走到后广场，时间还早，肚子饿了，决定先吃早点。
穿过后广场枢纽工地内的小道，外面有一个卖大饼鸡蛋的，我不爱吃大饼鸡蛋，我爱吃煎饼果子，于是继续往前走，煎饼果子没找到，发现一个早点铺子，要了两根果子一碗老豆腐，花了3块1，比家门口贵，老豆腐卤有点咸。吃完了，进站，没带包就是好，不用安检，先上了个厕所，然后来到B候车区7号检票口前。提前20分钟开始检票，现在离开始检票还有10分钟，很多人站在检票口前排队，其实这趟车1500多张票只卖出去一百多张，有得是空座，不知道这些人为什么要排队，京津城际那边也有人排队，真不知道怎么想的，多坐会儿多好。
我在椅子上坐着，等检票口没人了，于是拿出票来检票进站。4417次用的车底是双层空调车，型号是SYZ25B，国产，南京浦镇车辆厂制造。列车员不看车票，我瞅准了一个没什么人的车厢，就进去了，然后在二楼找了个好座位，车厢前面右侧第一组，一共三个座一张桌，我一个人独享。7点02分，准时发车。
按照公开的时刻表，这趟4417次列车从天津到唐山之间，只停汉沽和芦台。没想到的是，这趟车却在几个已经不再办理客运的小站都停车了，美其名曰“技术停车”，但是却有上有下，这让我很不能理解。不知道那些上下车的人是不是铁路内部人员。实际经停的车站有张贵庄、军粮城、塘沽、北塘、汉沽、芦台。看到有的人这样通勤：从张贵庄上车，到塘沽下车，也不买票，免费通勤，估计是内部人员，要不然怎么会允许他们进入已经停运的车站，又怎么会允许上车的呢？不过这样通勤挺好的，因为火车开得比轻轨快。
双层车有楼梯，所以不能推小车卖食品，列车员都是挎着篮子卖的，比较辛苦。漫游到河北境内后，拨打10060，还没有播放号码停用时间的通知，天津的10060已经在4月1日停止使用了，河北还要再等等。8点56分，火车正点到达唐山站。
出站后，往南走，来到了公共汽车始发站，寻找公交IC卡营业厅。在站内转了一圈没找到，从车站东侧出来，发现原来公交卡营业厅在站外的门面房里。唐山的公交卡是可以挂失的，所以需要填表登记身份证。快速地填了一张表，拿出50块钱和身份证，办了一张A卡，也就是普通卡，押金20，充值30，首次充值至少30。送了一个官方版卡套，这在天津是要花钱买的。
办完卡，拿出手机上wap.8684.cn，查车。由于提前把要去的地方的公共汽车站名都查好了，所以很方便。第一个地方是抗震广场+抗震纪念馆，坐2路，在广场站下。票价一元，刷卡9折。唐山的公共汽车新车一般都是黄海，稍旧一点的还有友谊等品牌，不过唐山的公共汽车大部分都比较新。虽难外表看起来比较新，但是车厢里看起来却比较脏，大概只扫地，从来都不擦地，从来不过水，都是黑的。街上的路牌也很脏，都是泥，不知道是空气质量差还是长期不清洗。出租车以捷达为主，1块4一公里，也有看到极个别的1块3的，没看清是啥车，数量极少，一天只看到一辆。
车从火车站出来，一路直行，就到了广场。广场没啥好说的，光说纪念馆。参观免费，凭身份证领票，周一闭馆，所以想参观的话周一不要来。纪念馆有两层，按照顺时针，从低到高的顺序参观。一进门，有一个大地图，在大玻璃地面下面，可以踩在上面看，唐山在天津有两块飞地：芦台农场和汉沽农场，所以理论上来讲，不用出天津市，就可以踏上唐山的领土。馆内有一些视频展示项目，是定点播放的，每天两次，上下午各一次，按参观路线顺序播放，而且貌似还有活人讲解。但是第一个视频项目是从10点开始播放的，我没赶上，后面的自然也就错过了，要是9点半进场，应该可以赶上所有视频项目。接下来就是自己慢慢看了，期间上了个厕所。
出来后，在车站旁的小摊买了瓶可乐，2块5。广场旁边就是百货大楼，但是先不着急逛，百货大楼和商业街都在一起，留着最后逛。然后坐15路，来到展览馆站。这里有两座大山：凤凰山和大城山。还有唐山市博物馆，唐山市城市展览馆，兴国寺等景点。博物馆貌似在翻修，就没进去。先爬凤凰山，凤凰山是一座小山，20分钟就爬完了。下山之后，过马路，去大城山。大城山比凤凰山大了不少，主要是面积大，估计一时半会爬不完了。上山之前路过兴国寺，看到院子很深，也没有游人，所以没敢进去，直接就来到了大城山公园门口，对面是唐山陶瓷厂。
一进园，是一个抗日暴动纪念碑，以为从纪念碑后面可以上山，结果上当了，转了一圈又下来了，还打搅了一对情侣。往东走，看到了进山的路，有个儿童游乐园。沿路上山，路过一个卡丁车场，没有人玩。继续往前走，经过了一个所谓的怪坡，有个大姐租自行车，一圈5块，上坡不用蹬，下坡得蹬。感觉比较假，就是个视觉误差，因为本身就在一个下坡路的旁边，没有平地，又找不到别的明显参照物，容易被怪坡上的小桩子误导。继续往前走，结果发现走进了死胡同，前面的路被铁栅栏围住了，大概是一个收费区域，从这边进不去。但是离最高峰还有很远呢，不知道怎么上去，不想再原路返回了，于是从北侧的一条路下山了，刚才是从南侧上来的。已经很累了，下次来再仔细爬这座山吧。
下山之后，是一个叫钓鱼台的社区，该社区大概在半山腰上，地势很陡，沿着一条小土路走出社区，来到大街上，对面是发电厂的巨大冷却塔。这里是 @jiehanzheng 小盆友的父亲所在的大唐集团旗下的唐山热电有限责任公司，负责供应京津唐电网和唐山市区供热。往前走了一段，看到了公共汽车站牌，也有15路，此处距离上一次下车的站竟然有5站地。这时中午1点了，该吃中午饭了，可是没找到小吃店，只有大饭馆，一个人吃不太好，所以没吃，等15路车，回到展览馆站，准备参观唐山市城市展览馆。后来发现，如果从康复医院站下的话会比较近一点儿。
下了车，还是没有小饭馆，于是准备参观城市展览馆。城市展览馆挺有特色，由几个独立的馆舍组成，是日伪时期的弹药库改造的。但是很遗憾，中午休息，两点才开门，为了不耽误时间，决定前往下一个地点，地震遗址公园和南湖公园。到大城山公园站乘游1路车可以到南湖公园和地震遗址公园。于是又走到大城山公园门口，这里依然没有小饭馆。饿着肚子等了很长很长时间，游1路才来，这个车的间隔比较大，大概是半小时一班。
上了游1路车，我就在想，究竟是坐4420次回去，还是坐2602次回去。4420次16点40开，南湖公园估计就来不及逛了，新街估计也来不及慢慢溜了。2602次晚上7点多开，时间比较富裕，但是晚上坐火车，看不到沿途风景，而且该车人比较多。但是我有点累了，在公共汽车上都快睡着了，南湖公园这么大，所以不想逛了，决定减少行程，乘4420次返回。
地震遗址公园比较偏远，好像坐了挺长时间才到，这里是终点站。进入地震遗址公园。这里有几面巨大的高墙，上面刻满了死难者的名字，现在是清明时节，来这里的都是给亲人献花的，几乎没有像我这样的游客。在公园最里面，是唐山车辆制造厂的地震遗址，一些断壁残垣，触目惊心。考虑到游1路半小时一班，我必须要赶在整点发车前回到车站，否则又得等半小时，于是快速结束参观，回到了车站。不远处，游1路正在等待发车，3点整，车子开过来了。
坐车来到了百货大楼站，把饭吃了先。时间不早了，就在KFC凑合了。吃完饭，快4点了，我应该找间大超市，买点土特产，但是附近没有，上网查了一下，在火车站附近有间华润万家。于是坐车去火车站，还是2路。到了火车站，先买票，4420，然后迅速去找华润万家，沿着火车站前面的马路向东走了有800米，终于到了超市，有两站地，早知道坐车了。在超市，拿了一盒蜂蜜麻糖，15块，酥糖没买，不想带太多东西，下次来再买，又拿了矿泉水一瓶，结帐走人。这回得坐车了，2路车密度很高，1分钟就来了。
下车后，4点20了，估计已经开始检票了，赶快进站，把麻糖放入胡爷爷儿子的单位生产的机器安检后，刚要往里走，被一个坐在椅子上查身份证的警察叔叔盯上了，要查我身份证，估计是看我留着超短圆寸戴一耳钉不像好人。警察叔叔把身份证放在一个手持高科技仪器上，屏幕上立刻显示出了身份证彩色图片。看来我的身份证功能良好，没有损坏，也没有进入黑名单，值得庆幸。接着来到2楼6号检票口，人们正在排队进场，我也跟在后面进站了，没有好好参观一下火车站内部。
4420次唐山始发，人依旧很少，我来到一个人比较少的车厢，找了个好座位坐下，发现麻糖流油了，我之前不知道麻糖是什么形态的食品，后来才知道，盒子应该始终保持向上，里面有塑料盒，立着放油就流出来了。16点40，火车正点发车。4420次是非空调的绿皮车，该车没有在时刻表以外的小站技术停车，但是开着开着却晚点了，到达天津站晚点10分钟。上个厕所，坐车回家。
唐山市区面积比较小，还没有塘沽大，高楼也没有塘沽多，不过比塘沽好玩，因为有山。爬山是一项很好的有氧运动，可以减肥，以后要经常来蓟县或者唐山，爬爬山。现在这个季节，比较凉爽，但是昼夜温差大，早上5点出门的时候有点冷，但是中午就有些热了，如果穿外套脱下来拿着不方便，穿着又有点热。夏天就没有这个问题了，反正总是很热，也没啥可脱的衣服。
唐山麻糖挺好吃的，甜而不腻，酥脆可口，吃完了还想吃，不知道天津哪有卖的。不过我好像过去曾经吃过这种东西，不记得是什么时候了，当时也不知道叫什么。
这次来唐山，有几个地方没去成，大城山没爬到顶，城市展览馆由于时间不对没有进馆，南湖公园没来及逛，河北理工大学地震遗址没来及看，新街也没来及逛。贪多嚼不烂，这些地方留待以后再去。
2010年3月31日，我独自一人前往河北省唐山市游玩。这是我首次踏上唐山的土地，下面说一说运转过程。
早上5点一刻，从王顶堤终点站乘50路公共汽车前往天津站，由于这个时间上下车的人很少，而且很多红绿灯没开，所以25分钟就到天津站了。我要乘坐的4417次列车是7点02分开车，时间还早，所以我没有进站，决定步行走一回五经路隧道。五经路隧道只允许机动车通行，我没有机动车，而且也不清楚哪一路公共汽车会走五经路隧道，所以之前从来没走过。但此时天刚亮，车很少，所以决定步行进入隧道，以了却我的一桩心愿。
五经路隧道长度有一千多米，而且北侧出入口由于道路较窄，出口和入口是分开的，因此由南向北的隧道比反方向隧道长了二百多米，走下来感觉很漫长。隧道内顶部每隔一段就有一排巨大的风机，外观像飞机引擎，非常好看，但是不知道什么时候会开。隧道内的顶灯必须一直开启，也挺费电的，看来隧道比高架桥维护成本高。另外隧道内始终都有手机信号，这点不错。快走到头的时候，看到一个车祸现场，一辆撞在墙上的轿车，警察叔叔正在组织拖车，驾驶室没怎么变形，看样子人应该没事，不过像我这样在隧道内走的人如果被撞上就倒霉了，而且步行属于违章，看来我以后还是不要走了。
出了隧道，往回走，去天津站后广场。路过600路场站，有一辆600路混合动力车屁股耷拉地，有一次看到一辆在路上跑的600也是这样，可能是减震气囊没气了，估计很容易托底。这批车质量真差，据说还巨废油，一点也没体现出“绿源”的特色。走到后广场，时间还早，肚子饿了，决定先吃早点。
穿过后广场枢纽工地内的小道，外面有一个卖大饼鸡蛋的，我不爱吃大饼鸡蛋，我爱吃煎饼果子，于是继续往前走，煎饼果子没找到，发现一个早点铺子，要了两根果子一碗老豆腐，花了3块1，比家门口贵，老豆腐卤有点咸。吃完了，进站，没带包就是好，不用安检，先上了个厕所，然后来到B候车区7号检票口前。提前20分钟开始检票，现在离开始检票还有10分钟，很多人站在检票口前排队，其实这趟车1500多张票只卖出去一百多张，有得是空座，不知道这些人为什么要排队，京津城际那边也有人排队，真不知道怎么想的，多坐会儿多好。
我在椅子上坐着，等检票口没人了，于是拿出票来检票进站。4417次用的车底是双层空调车，型号是SYZ25B，国产，南京浦镇车辆厂制造。列车员不看车票，我瞅准了一个没什么人的车厢，就进去了，然后在二楼找了个好座位，车厢前面右侧第一组，一共三个座一张桌，我一个人独享。7点02分，准时发车。
按照公开的时刻表，这趟4417次列车从天津到唐山之间，只停汉沽和芦台。没想到的是，这趟车却在几个已经不再办理客运的小站都停车了，美其名曰“技术停车”，但是却有上有下，这让我很不能理解。不知道那些上下车的人是不是铁路内部人员。实际经停的车站有张贵庄、军粮城、塘沽、北塘、汉沽、芦台。看到有的人这样通勤：从张贵庄上车，到塘沽下车，也不买票，免费通勤，估计是内部人员，要不然怎么会允许他们进入已经停运的车站，又怎么会允许上车的呢？不过这样通勤挺好的，因为火车开得比轻轨快。
双层车有楼梯，所以不能推小车卖食品，列车员都是挎着篮子卖的，比较辛苦。漫游到河北境内后，拨打10060，还没有播放号码停用时间的通知，天津的10060已经在4月1日停止使用了，河北还要再等等。8点56分，火车正点到达唐山站。
出站后，往南走，来到了公共汽车始发站，寻找公交IC卡营业厅。在站内转了一圈没找到，从车站东侧出来，发现原来公交卡营业厅在站外的门面房里。唐山的公交卡是可以挂失的，所以需要填表登记身份证。快速地填了一张表，拿出50块钱和身份证，办了一张A卡，也就是普通卡，押金20，充值30，首次充值至少30。送了一个官方版卡套，这在天津是要花钱买的。
办完卡，拿出手机上wap.8684.cn，查车。由于提前把要去的地方的公共汽车站名都查好了，所以很方便。第一个地方是抗震广场+抗震纪念馆，坐2路，在广场站下。票价一元，刷卡9折。唐山的公共汽车新车一般都是黄海，稍旧一点的还有友谊等品牌，不过唐山的公共汽车大部分都比较新。虽难外表看起来比较新，但是车厢里看起来却比较脏，大概只扫地，从来都不擦地，从来不过水，都是黑的。街上的路牌也很脏，都是泥，不知道是空气质量差还是长期不清洗。出租车以捷达为主，1块4一公里，也有看到极个别的1块3的，没看清是啥车，数量极少，一天只看到一辆。
车从火车站出来，一路直行，就到了广场。广场没啥好说的，光说纪念馆。参观免费，凭身份证领票，周一闭馆，所以想参观的话周一不要来。纪念馆有两层，按照顺时针，从低到高的顺序参观。一进门，有一个大地图，在大玻璃地面下面，可以踩在上面看，唐山在天津有两块飞地：芦台农场和汉沽农场，所以理论上来讲，不用出天津市，就可以踏上唐山的领土。馆内有一些视频展示项目，是定点播放的，每天两次，上下午各一次，按参观路线顺序播放，而且貌似还有活人讲解。但是第一个视频项目是从10点开始播放的，我没赶上，后面的自然也就错过了，要是9点半进场，应该可以赶上所有视频项目。接下来就是自己慢慢看了，期间上了个厕所。
出来后，在车站旁的小摊买了瓶可乐，2块5。广场旁边就是百货大楼，但是先不着急逛，百货大楼和商业街都在一起，留着最后逛。然后坐15路，来到展览馆站。这里有两座大山：凤凰山和大城山。还有唐山市博物馆，唐山市城市展览馆，兴国寺等景点。博物馆貌似在翻修，就没进去。先爬凤凰山，凤凰山是一座小山，20分钟就爬完了。下山之后，过马路，去大城山。大城山比凤凰山大了不少，主要是面积大，估计一时半会爬不完了。上山之前路过兴国寺，看到院子很深，也没有游人，所以没敢进去，直接就来到了大城山公园门口，对面是唐山陶瓷厂。
一进园，是一个抗日暴动纪念碑，以为从纪念碑后面可以上山，结果上当了，转了一圈又下来了，还打搅了一对情侣。往东走，看到了进山的路，有个儿童游乐园。沿路上山，路过一个卡丁车场，没有人玩。继续往前走，经过了一个所谓的怪坡，有个大姐租自行车，一圈5块，上坡不用蹬，下坡得蹬。感觉比较假，就是个视觉误差，因为本身就在一个下坡路的旁边，没有平地，又找不到别的明显参照物，容易被怪坡上的小桩子误导。继续往前走，结果发现走进了死胡同，前面的路被铁栅栏围住了，大概是一个收费区域，从这边进不去。但是离最高峰还有很远呢，不知道怎么上去，不想再原路返回了，于是从北侧的一条路下山了，刚才是从南侧上来的。已经很累了，下次来再仔细爬这座山吧。
下山之后，是一个叫钓鱼台的社区，该社区大概在半山腰上，地势很陡，沿着一条小土路走出社区，来到大街上，对面是发电厂的巨大冷却塔。这里是 @jiehanzheng 小盆友的父亲所在的大唐集团旗下的唐山热电有限责任公司，负责供应京津唐电网和唐山市区供热。往前走了一段，看到了公共汽车站牌，也有15路，此处距离上一次下车的站竟然有5站地。这时中午1点了，该吃中午饭了，可是没找到小吃店，只有大饭馆，一个人吃不太好，所以没吃，等15路车，回到展览馆站，准备参观唐山市城市展览馆。后来发现，如果从康复医院站下的话会比较近一点儿。
下了车，还是没有小饭馆，于是准备参观城市展览馆。城市展览馆挺有特色，由几个独立的馆舍组成，是日伪时期的弹药库改造的。但是很遗憾，中午休息，两点才开门，为了不耽误时间，决定前往下一个地点，地震遗址公园和南湖公园。到大城山公园站乘游1路车可以到南湖公园和地震遗址公园。于是又走到大城山公园门口，这里依然没有小饭馆。饿着肚子等了很长很长时间，游1路才来，这个车的间隔比较大，大概是半小时一班。
上了游1路车，我就在想，究竟是坐4420次回去，还是坐2602次回去。4420次16点40开，南湖公园估计就来不及逛了，新街估计也来不及慢慢溜了。2602次晚上7点多开，时间比较富裕，但是晚上坐火车，看不到沿途风景，而且该车人比较多。但是我有点累了，在公共汽车上都快睡着了，南湖公园这么大，所以不想逛了，决定减少行程，乘4420次返回。
地震遗址公园比较偏远，好像坐了挺长时间才到，这里是终点站。进入地震遗址公园。这里有几面巨大的高墙，上面刻满了死难者的名字，现在是清明时节，来这里的都是给亲人献花的，几乎没有像我这样的游客。在公园最里面，是唐山车辆制造厂的地震遗址，一些断壁残垣，触目惊心。考虑到游1路半小时一班，我必须要赶在整点发车前回到车站，否则又得等半小时，于是快速结束参观，回到了车站。不远处，游1路正在等待发车，3点整，车子开过来了。
坐车来到了百货大楼站，把饭吃了先。时间不早了，就在KFC凑合了。吃完饭，快4点了，我应该找间大超市，买点土特产，但是附近没有，上网查了一下，在火车站附近有间华润万家。于是坐车去火车站，还是2路。到了火车站，先买票，4420，然后迅速去找华润万家，沿着火车站前面的马路向东走了有800米，终于到了超市，有两站地，早知道坐车了。在超市，拿了一盒蜂蜜麻糖，15块，酥糖没买，不想带太多东西，下次来再买，又拿了矿泉水一瓶，结帐走人。这回得坐车了，2路车密度很高，1分钟就来了。
下车后，4点20了，估计已经开始检票了，赶快进站，把麻糖放入胡爷爷儿子的单位生产的机器安检后，刚要往里走，被一个坐在椅子上查身份证的警察叔叔盯上了，要查我身份证，估计是看我留着超短圆寸戴一耳钉不像好人。警察叔叔把身份证放在一个手持高科技仪器上，屏幕上立刻显示出了身份证彩色图片。看来我的身份证功能良好，没有损坏，也没有进入黑名单，值得庆幸。接着来到2楼6号检票口，人们正在排队进场，我也跟在后面进站了，没有好好参观一下火车站内部。
4420次唐山始发，人依旧很少，我来到一个人比较少的车厢，找了个好座位坐下，发现麻糖流油了，我之前不知道麻糖是什么形态的食品，后来才知道，盒子应该始终保持向上，里面有塑料盒，立着放油就流出来了。16点40，火车正点发车。4420次是非空调的绿皮车，该车没有在时刻表以外的小站技术停车，但是开着开着却晚点了，到达天津站晚点10分钟。上个厕所，坐车回家。
唐山市区面积比较小，还没有塘沽大，高楼也没有塘沽多，不过比塘沽好玩，因为有山。爬山是一项很好的有氧运动，可以减肥，以后要经常来蓟县或者唐山，爬爬山。现在这个季节，比较凉爽，但是昼夜温差大，早上5点出门的时候有点冷，但是中午就有些热了，如果穿外套脱下来拿着不方便，穿着又有点热。夏天就没有这个问题了，反正总是很热，也没啥可脱的衣服。
唐山麻糖挺好吃的，甜而不腻，酥脆可口，吃完了还想吃，不知道天津哪有卖的。不过我好像过去曾经吃过这种东西，不记得是什么时候了，当时也不知道叫什么。
这次来唐山，有几个地方没去成，大城山没爬到顶，城市展览馆由于时间不对没有进馆，南湖公园没来及逛，河北理工大学地震遗址没来及看，新街也没来及逛。贪多嚼不烂，这些地方留待以后再去。
2010年1月26日星期二
建行网银已支持在 Firefox 下登录
今天发现，建行网上银行已经可以在 Firefox 浏览器下成功登录了，里面的各个页面也都能正常显示，只要不涉及到网银盾（USBKey）的操作都可以顺利完成。而在这之前，在 Firefox 下连第一步输入登录密码都无法完成。另外在 Chrome 浏览器下尝试，也可以输入密码完成登录，但页面显示仍然混乱。
我又试了试在 Firefox 下用建行信用卡给支付宝充值，这个操作是不需要USBKey的，但是却被支付宝的证书挡住了，怪不得马云要在年会上哭骂骂哭支付宝总裁，支付宝的用户体验确实很差，证书被过度使用了。后来我借用别人的没有申请证书的帐号，成功完成了充值，建行支付页面显示很正常。
从此，建行信用卡在对 Linux + Firefox 的支持上，走在了四大国有银行的前列，只是限额500略显小气，和浦发还有差距，但在覆盖面上具有先天优势。
事实上，在这之前，我就已经用建行信用卡在 Firefox 下成功支付过，只不过页面显示混乱，但用一些技巧还是可以完成支付的。这说明建行信用卡原本就不是 IE Only 的，但之前的页面设计人员没有为 Firefox 做考虑，现在终于改正了。
说句题外话，我知道，Paypal（不是贝宝）只要一个登录密码，就可以完成支付，没有任何控件和证书之类的东西，而国内的支付宝却要证书控件密码搞一大堆，完了还要过网银关。难道外国人就不担心安全问题吗？我想，这是建立在完善的诚信体系和规范的信用卡市场之上的。人民币信用卡至今无法像Visa和万事达那样无密码网上支付，也是一个例子。我们要想达到美国的水平，无论是从法律上，道德上，还是价值观上，都还有很长的路要走，前提是必须打破现行政治体制。
我又试了试在 Firefox 下用建行信用卡给支付宝充值，这个操作是不需要USBKey的，但是却被支付宝的证书挡住了，怪不得马云要在年会上
从此，建行信用卡在对 Linux + Firefox 的支持上，走在了四大国有银行的前列，只是限额500略显小气，和浦发还有差距，但在覆盖面上具有先天优势。
事实上，在这之前，我就已经用建行信用卡在 Firefox 下成功支付过，只不过页面显示混乱，但用一些技巧还是可以完成支付的。这说明建行信用卡原本就不是 IE Only 的，但之前的页面设计人员没有为 Firefox 做考虑，现在终于改正了。
说句题外话，我知道，Paypal（不是贝宝）只要一个登录密码，就可以完成支付，没有任何控件和证书之类的东西，而国内的支付宝却要证书控件密码搞一大堆，完了还要过网银关。难道外国人就不担心安全问题吗？我想，这是建立在完善的诚信体系和规范的信用卡市场之上的。人民币信用卡至今无法像Visa和万事达那样无密码网上支付，也是一个例子。我们要想达到美国的水平，无论是从法律上，道德上，还是价值观上，都还有很长的路要走，前提是必须打破现行政治体制。
2010年1月17日星期日
天津石化数字电视网络节目参数
这是一个企业有线电视网数字化转换的实例。天津石化数字电视网络于2010年1月1日起陆续整转开通，天津市的企业有线电视网目前均没有被市广电网络公司收购，因此该项目也采用企业自建方式，由天津石化旗下改制企业天津科电石化科技发展有限公司运营，但主要节目源均采用协议方式由天津广电网络公司提供。
该网络的条件接收系统（CAS）采用数码视讯的解决方案，免费配置的整转机顶盒为创维C7000，是否机卡绑定还没有调查清楚。目前共使用了17个频点传输66套数字电视节目，同时也传输5套保留的模拟节目。至于数字音频广播，NVOD准视频点播，图文信息等内容目前均未提供。66套数字电视节目中除3套本区和企业台采用自编码外，其他63套节目均直接采用天津广电网络公司提供的码流。这63套节目全都是天津广电网络公司有线电视网的基本包中的节目。目前该网络没有提供任何需要另外付费的节目，因此只需收取基本收视费即可，这对于没有经验的企业网运营商来说，可以减少很多麻烦，运营简单，不易产生纠纷。
不过非常遗憾的是，该网络使用的频点为非国家标准频点，这按说不符合广电总局的相关规定，将来在搞机卡分离的时候恐怕也会遇到麻烦，如果第三方接收机只能扫描标准频点的话，情况就不太妙了。目前比较流行的高清节目，该网络也没有提供，恐怕难以满足职工的需要。
在下面的表格中可以看出，频点中的节目分布，和天津广电网络是一致的，连PID都一样，这是由于直接采用了天津广电网络公司提供的原始码流，只是重新分配了Service ID，去掉了付费节目，并用自己的CAS重新加密。目前有一些清流的节目，而且清流的数量比天津广电网络的多。
最重要的部分就是下面这个表格了，我是很希望可以及时更新的，但有时不具备条件，那个天津广电网络的表格就很久没有更新了，因此仅作为参考。表格下部有选项卡，可以切换，中国大陆访问有时需翻墙。
点击这里在新窗口中打开
该网络的条件接收系统（CAS）采用数码视讯的解决方案，免费配置的整转机顶盒为创维C7000，是否机卡绑定还没有调查清楚。目前共使用了17个频点传输66套数字电视节目，同时也传输5套保留的模拟节目。至于数字音频广播，NVOD准视频点播，图文信息等内容目前均未提供。66套数字电视节目中除3套本区和企业台采用自编码外，其他63套节目均直接采用天津广电网络公司提供的码流。这63套节目全都是天津广电网络公司有线电视网的基本包中的节目。目前该网络没有提供任何需要另外付费的节目，因此只需收取基本收视费即可，这对于没有经验的企业网运营商来说，可以减少很多麻烦，运营简单，不易产生纠纷。
不过非常遗憾的是，该网络使用的频点为非国家标准频点，这按说不符合广电总局的相关规定，将来在搞机卡分离的时候恐怕也会遇到麻烦，如果第三方接收机只能扫描标准频点的话，情况就不太妙了。目前比较流行的高清节目，该网络也没有提供，恐怕难以满足职工的需要。
在下面的表格中可以看出，频点中的节目分布，和天津广电网络是一致的，连PID都一样，这是由于直接采用了天津广电网络公司提供的原始码流，只是重新分配了Service ID，去掉了付费节目，并用自己的CAS重新加密。目前有一些清流的节目，而且清流的数量比天津广电网络的多。
最重要的部分就是下面这个表格了，我是很希望可以及时更新的，但有时不具备条件，那个天津广电网络的表格就很久没有更新了，因此仅作为参考。表格下部有选项卡，可以切换，中国大陆访问有时需翻墙。
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2009年4月12日星期日
按时间排序的主流国际电台普通话广播A09版时间频率表
我根据Albertli提供的数据做了一个按时间排序的主流国际电台普通话广播A09版时间频率表，方便根据时间来选择收听。把PDF文档放在这里供大家下载打印。
做的比较简陋，没有任何修饰。另外排序是以节目开始时间为准，由于很多节目是跨时间段的，所以查阅起来还是不太方便，比较不错的办法是做成动态网页形式，实时显示正在播出的电台，不过最好是手机网页，便于随时随地查看。
去大米盘下载“主流国际电台普通话广播A09版时间频率表.pdf”
做的比较简陋，没有任何修饰。另外排序是以节目开始时间为准，由于很多节目是跨时间段的，所以查阅起来还是不太方便，比较不错的办法是做成动态网页形式，实时显示正在播出的电台，不过最好是手机网页，便于随时随地查看。
2009年1月31日星期六
天津广电网络有线数字电视CA系统为 Conax CAS7
我通过天津广电网络早期发放的TCB生产的机顶盒的产品介绍中所透露的信息了解到，天津广电网络有线数字电视所采用的条件接收系统（CA系统）为 Conax 公司提供的 CAS7 方案，目前国内采用 Conax CAS7 方案的有线电视运营商还有山西大同广电网络、中国石化胜利油田有线电视等。Conax 作为国际上的主流 CA 方案供应商，应该可以被大部分第三方设备所支持。
最近已经看到有类似于卫星电视共享接收方式的专门用于DVB-C有线数字电视的共享接收终端出现了，比如这个DM500-C。共享接收已经在卫星电视节目盗版领域流行了很多年了，大规模用于有线数字电视只是时间问题，我们拭目以待吧。
由此我又想到了另外一个问题，今后在住宅装修进行弱电布线设计时，应该考虑在每台电视机的位置专门预留一路双绞线用于有线数字电视解密数据的共享传送。
最近已经看到有类似于卫星电视共享接收方式的专门用于DVB-C有线数字电视的共享接收终端出现了，比如这个DM500-C。共享接收已经在卫星电视节目盗版领域流行了很多年了，大规模用于有线数字电视只是时间问题，我们拭目以待吧。
由此我又想到了另外一个问题，今后在住宅装修进行弱电布线设计时，应该考虑在每台电视机的位置专门预留一路双绞线用于有线数字电视解密数据的共享传送。
2009年1月16日星期五
天津地区 DMB-TH 地面数字电视节目
这是我在距离天津广播电视塔4公里远的住宅内实测的国标 DMB-TH 地面数字电视节目播出情况。目前天津塔共播出四套 DMB-TH 电视节目。其中高清节目“CCTV-高清”与北京使用相同频点播出，不知道是否为单频组网。而其中3套标清节目使用两个频点同时播出，两个频点节目完全相同，不知道这又是出于何种目的。
频道 | 频点 | 节目 |
24+3 | 586MHz | 天津北方移动电视 |
天津电视台-5（体育） | ||
CCTV-新闻 | ||
33 | 674MHz | CCTV-高清 |
45 | 770MHz | 天津北方移动电视 |
天津电视台-5（体育） | ||
CCTV-新闻 |
天津广电网络有线数字电视节目参数
这是我花了挺大工夫在终端采集到的天津广电网络有线数字电视节目参数，按节目号和频点两种排序分别列出，希望能够为玩HTPC，DVB-C接收卡的朋友们提供一些参考。这个参数据我所知应该是全市统一的（除了泰达子公司的网络），另外受设备所限，3套高清电视节目的参数我暂时无法采集，以后有机会再补上。
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从这些数据来看，目前天津数字电视未加密（可以不插卡直接看）的节目只有两套（CCTV-1和宁夏卫视），如果在市内六区以外的话区县自办节目一般也是不加密的，总之天津广电网络非常小气，如果不知道他们的CA系统就只能看两三个台了。
我在网上了解到的情况是，在天津，研究电脑DVB-C卡接收数字电视的人很少，至于天津用的是什么CA系统，以及市面上卖的内置多种CA系统的DVB-C卡是否包含天津的CA，都无从知晓，这样一个现状非常令人遗憾。而在南方一些城市，研究这个的人是很多的，不知道是不是天津人的性格不善于搞这些东西，希望我在这里能够起到一个抛砖引玉的作用。
另外从使用的频率来看，仍然在550MHz有线电视系统的范围内，12频道以前的频率用于保留的模拟节目，数字节目从增补8开始。
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从这些数据来看，目前天津数字电视未加密（可以不插卡直接看）的节目只有两套（CCTV-1和宁夏卫视），如果在市内六区以外的话区县自办节目一般也是不加密的，总之天津广电网络非常小气，如果不知道他们的CA系统就只能看两三个台了。
我在网上了解到的情况是，在天津，研究电脑DVB-C卡接收数字电视的人很少，至于天津用的是什么CA系统，以及市面上卖的内置多种CA系统的DVB-C卡是否包含天津的CA，都无从知晓，这样一个现状非常令人遗憾。而在南方一些城市，研究这个的人是很多的，不知道是不是天津人的性格不善于搞这些东西，希望我在这里能够起到一个抛砖引玉的作用。
另外从使用的频率来看，仍然在550MHz有线电视系统的范围内，12频道以前的频率用于保留的模拟节目，数字节目从增补8开始。
2008年8月8日星期五
出来激活一下
有的东西长时间不用就得激活，比如城市一卡通，两年不充值就需要激活。有的时候新买的东西也要激活，比如我昨天新买的“京津一卡通”，一卡通公司竟然忘了激活，害得我还要再跑一趟邮局，去激活。
Blog长时间不写也需要激活，这不，我的域名过期了一个星期竟然都没被我察觉，今天给域名续上了费，总算把域名给激活了。顺便鄙视一下域名注册商，连个通知邮件也没发，幸亏国际域名续费期长，要是CN域名恐怕就有流失的危险了。
我不喜欢在Blog里写一些不疼不痒的东西，如果不是拥有独到见解或独特发现的事情，我一般不会写在Blog里。即便是有独到见解或独特发现，却又苦于语言组织能力比较差，往往酝酿好长时间也憋不出来，最后都流产了。我最近一段时间见解和发现都比较少，再加上没有足够的精力去酝酿，所以一直都没写，就连每月至少1篇的底线也没有守住，真是惭愧。
今天这篇算是域名重新生效的纪念帖，总算赶在今晚闹运会开幕前给域名续上费了，也算是保障了我个人在闹运期间的正常通信吧。
Blog长时间不写也需要激活，这不，我的域名过期了一个星期竟然都没被我察觉，今天给域名续上了费，总算把域名给激活了。顺便鄙视一下域名注册商，连个通知邮件也没发，幸亏国际域名续费期长，要是CN域名恐怕就有流失的危险了。
我不喜欢在Blog里写一些不疼不痒的东西，如果不是拥有独到见解或独特发现的事情，我一般不会写在Blog里。即便是有独到见解或独特发现，却又苦于语言组织能力比较差，往往酝酿好长时间也憋不出来，最后都流产了。我最近一段时间见解和发现都比较少，再加上没有足够的精力去酝酿，所以一直都没写，就连每月至少1篇的底线也没有守住，真是惭愧。
今天这篇算是域名重新生效的纪念帖，总算赶在今晚闹运会开幕前给域名续上费了，也算是保障了我个人在闹运期间的正常通信吧。
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